薬師神
古典的なマルチエージェントで計算コストが上がるのは知っているが、なぜ、それが聞いてくるのかよくわかっていない。反対方向だと、ボトルネックに寄与するのはわかるが、なぜ、性能向上に寄与しているかがわからない。
陰謀と都市計画班
* 土地利用という話。都市はリアルタイムで不確実性が大きいから、適用は難しい。中央集権的に管理している場合でないと適用が難しい。空港では飛行機の空路が定められている中で、管制官が多いというのもあって適用できるのではないかと考えた。部分最適で適用できないところはどこなのか。
暗闇の独占解析
* 秘密の解析。ドローンで考えると空間自由に使えるならこれを当てはめる必要がないのでは。天龍川とかで限定するなら、こういう話に応用できると考える。秘密要素は、嘘つきなエージェントがいて、自分の位置情報がわからない場合に衝突などどうするのか。
物流沈黙のロード？
* 衝突回避という話は。逆方向からくるとメリットがある場合もある。一方通行を考えると、今回は閉じられた場所での話であった、ディズニーでの帰りの出入り口の設計であったりには適用できるのではないかと考えた。
公共交通
* 公共交通で需要が変わりルートが変わると不便。需要が動的に変化すると割り当てが難しい。ライブ会場、ドームなどの退場や避難時の誘導を各エリアにいる座っている人が、ガイドパスとして、指示して、移動してもらえるようにすれば、止まっている人が減っていいのではないか。動いている方が心理的にもいいのではないか


渡邉先生
* 段々質が上がっている。逆方向からくるとプラスになるという風に考えられていたのがgood


邱さん
* chatgptよりもよく考えられている。様々な問題設定があって、それに条件を入れられたら面白い


大橋さん
* この手法の強みはなんだろうというふうに考えた。


小林先生
* 適用範囲がそんなに広くないという議論もありつつ、自分たちが取り組んでいることを考える反射板になっているという点で良い。少し普段やらないようなところを見ることがいい
一山さん
* 今日は前半難しかった。10年前にはないような研究が今あるということを考えるとちゃんと理解していきたい。


門坂さん
* 重村のは普段自分たちがやっている研究を、ちゃんとやっているという点であも白かった


重村
衝突コストだけでなく
pickupボーナスという考え方もありかも
村山
* 後半は議論広がった。